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Nuestros generadores

Características

  • Estructura compacta y diseño sofisticado
  • Buen sistema de refrigeración
  • Pantalla digital LED y control modular
  • Múltiples medidas de seguridad
  • Pruebas rigurosas en fábrica
  • Caja de protección acústica acorde a las necesidades

Ventajas

  • Aspecto atractivo y tamaño compacto
  • Adaptación a diversos entornos complejos
  • Diseño fácil de usar y operación simple
  • Orientado a las personas y priorizando la seguridad
  • Caja desmontable, lo que facilita el mantenimiento
  • Garantía de calidad
Sistema de protección inteligente LCD DSE (SMARTGEN)

Sistema inteligente ATS totalmente automá

Motor de primera clase

( CUMMINS , PERKINS )

Más eficiente en consumo de combustible más duradero

Alternador sin escobillas

Aislamiento de clase H resistencia continua durante más de 5000 horas Resistencia a altas temperaturas

Sistema de protección inteligente LCD DSE (SMARTGEN)

Características

  • AMF (Módulo Automático de Fallo de Red)
  • Este módulo se utiliza para supervisar el suministro de red y arrancar automáticamente un grupo electrógeno de emergencia.
  • Registro de eventos y alarmas de apagado.
  • PARADA/REINICIO - MANUAL - AUTOMÁTICO - PRUEBA - INICIO

Medición mediante pantalla lcd

  • Voltaje del generador (L-L/L-N); Voltaje de la red (L-L/L-N)
  • Amperaje del generador (L1, L2, L3); Generador (kVA y kW)
  • Frecuencia del generador (Hz)
  • Horas de funcionamiento del motor; Batería de arranque (voltios)
  • Presión del aceite del motor (psi y bar)
  • Régimen del motor (rpm)
  • Nivel de capacidad del depósito de combustible (%) y Temperatura del motor (˚C)

Apagado automático y condición de falla

  • Velocidad excesiva/insuficiente; no arranca
  • Temperatura alta del motor; no se detiene
  • Presión baja de aceite; fallo de carga
  • Voltaje excesivo/insuficiente del generador; sobrecorriente
  • Frecuencia excesiva/insuficiente del generador; parada de emergencia
  • Frecuencia excesiva/insuficiente de la red eléctrica
  • Voltaje excesivo/insuficiente de la red eléctrica
  • Voltaje excesivo/insuficiente de la bateríal motor (˚C)